В настоящее время автомобили на заводе-изготовителе комплектуют минимально возможным набором инструментов (домкрат, ключ для гаек колес и отвертка , с помощью которого можно лишь заменить колесо или перегоревшую лампу (рис.1). Поэтому рекомендуем всегда держать в автомобиле следующие дополнительные аксессуары (рис.2), инструменты и запасные части (рис.3). 1 - аптечка первой помощи (автомобильная), утвержденная приказом Минздравмед-прома России от 01.04.2002 г. №106;
2 - воронка для заправки бензином;
3 - запасное колесо;
4 - знак аварийной остановки;
5 - огнетушитель;
6 - набор инструментов:
- две отвертки - с крестообразным и плоским лезвиями;
- набор комбинированных (или в крайнем случае рожковых) ключей от «8» до «24»;
- пассатижи;
- свечной ключ;
- баллонный ключ крестообразной формы (он удобнее, чем штатный ключ);
- молоток;
7 - переносная лампа;
8 - упор под колесо;
9 - насос или компрессор (с манометром);
10 - монтажная лопатка;
11 - провода для пуска двигателя от внешнего источника;
12 - буксировочный трос.
- лампа указателя поворота;
- лампа стоп-сигнала;
- изолированный провод длиной около метра;
- лампа фары (ближний/ дальний свет);
- лампа фары (габаритный свет);
- ремень привода генератора и водяного насоса;
- ремень привода кондиционера и насоса ГУР;
- лампа бокового указателя поворота;
- золотник вентиля шины;
- набор предохранителей;
- шланг для прокачки гидроприводов;
- высоковольтный провод (самый длинный);
- свечи зажигания (можно неновые, но рабочие);
- флакон тормозной жидкости;
- запасная камера (чтобы вставить ее в бескамерную шину при сильном повреждении);
- датчик положения коленчатого вала двигателя;
- катушка зажигания (желательно).
ПРИМЕЧАНИЕ
Если вы обладаете достаточными навыками, позволяющими устранить в дороге неисправности средней сложности, и иногда отправляетесь в дальние поездки, рекомендуем дополнительно взять с собой ремень привода генератора, ремень привода насосов гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера. Могут пригодиться баллончик герметика для экспресс-ремонта бескамерных шин, моток изоляционной ленты, флакон универсальной смазки типа WD-40 и пластмассовая бутылка воды 1~2 л. А зимой или при загородных поездках может понадобиться и небольшая лопата. В дальней дороге, особенно если маршрут незнакомый, приходится рассчитывать только на себя и запчасти в багажнике. Ниже приведен полный перечень необходимых запчастей, инструментов и расходных материалов, которые могут пригодиться. Вы можете изменить его по собственным соображениям. Но даже если вы совсем не умеете ремонтировать автомобиль, не уменьшайте количество запчастей или инструментов. В экстренной ситуации, конечно, можно остановить проезжающую машину, обратиться на любую автобазу или в придорожный автосервис, но именно этой запасной части или такого инструмента там может не оказаться, а в магазине запчастей - выходной.
Отправляясь в дальний путь, дополнительно захватите следующее.
1. Дополнительный набор инструментов:
- большой молоток;
-отвертки с плоским и крестообразным лезвиями трех размеров - малые, средние и большие (силовые);
- зубило;
- набор головок от «8» до «32» с удлинителями 125 и 250 мм, воротком, трещоткой и карданом (отечественного, европейского или американского производства);
-набор кпючей-шестигранников от «2» до «10»;
- ключ для прокачки тормозов и тонкий шланг длиной 15-20 см;
- кернер;
- дрель с набором сверл;
- ножовка по металлу;
- напильник с насечкой среднего размера;
- дополнительная монтажная лопатка;
- струбцина;
- моток вязальной проволоки;
- кусок плотного картона для изготовления прокладок;
- несколько винтовых хомутов разного диаметра;
- кусок наждачного полотна.
2. Подставка под домкрат - деревянный брусок размером 40x250x250 мм. Подставка (типа «козелок») для работы под автомобилем.
3. Канистра моторного масла (в упаковке 1 или 4 л). Причем на 1000 км пробега для нового, не прошедшего обкатку автомобипя возьмите 4 л, для прошедшего обкатку 50 000 км -1 л, прошедшего 100 000 км - 2 л, с пробегом свыше 100 000 км - 4 л.
4. Канистра антифриза - 1 л (зимой - 5 л).
5. Масло для доливки в гидроусилитель рулевого управления -1 л.
6. Масло для доливки в механическую коробку передач (или рабочая жидкость для автоматической коробки передач) -1 л.
7. Тюбик смазки Литол-24.
8. Канистра с 10 л бензина.
9. Шланг для перелива бензина.
10. Средство для удаления битумных пятен с кузова.
11. Средство для удаления с ветрового стекла налипших насекомых.
12. Специальный набор для ремонта бескамерных шин без разбортовки или герметик для колес.
13. Хотя бы одна щетка стеклоочистителя.
14. Проверенный термостат.
15. Маслобензостойкий герметик («Герме-сил» или аналоги).
16. Ремкомплект для ремонта глушителя.
17. Новые тормозные колодки (по две штуки для передних и задних тормозов).
18. Тормозные шланги (на автомобиле есть шланги разных размеров, иметь по одному каждого размера).
19. Пара гаек крепления колеса.
20. Коробочка с болтами, гайками и шайбами (по две-три штуки от М5до М10), а также со шплинтами.
21. Зимой - размораживатель стекол и «жидкий ключ» для замков.
22. Зимой - цепи противоскопьжения или мешочек песка.
23. Широкий прозрачный скотч (для ремонта шлангов и разбитых стекол).
24. Фонарь на батарейках или аккумуляторах и запасной комплект батареек к нему.
25. Рулетка (может пригодиться в случае ДТП).
26. Коробка спичек, топорик.
27. Прочная веревка или шнур.
28. Нитяные рабочие перчатки.
29. Что-нибудь из рабочей одежды.
30. Средство для очистки рук.
31. Коврик для работы под машиной.
32. Мягкий карандаш, несколько листов бумаги или блокнот. Автомобили KIA Spectra отличаются высоким качеством изготовления и применяемых материалов, поэтому они сразу готовы к полноценной эксплуатации и не требуют специальной обкатки. Однако в начальный период эксплуатации автомобиля (первые 3000 км пробега) происходит интенсивная приработка деталей. Для повышения надежности, долговечности и экономичности автомобиля при его дальнейшей эксплуатации, а также после капитального ремонта двигателя рекомендуем выполнять следующие правила эксплуатации автомобиля.
1. Перед каждым выездом проверяйте и при необходимости доводите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Не допускайте работы двигателя на повышенной частоте вращения коленчатого вала (стрелка тахометра не должна доходить до красной зоны шкалы).
3. Своевременно, в соответствии с дорожными условиями, переходите на низшую передачу в механической коробке передач, чтобы избежать нежелательных перегрузок двигателя.
4. Для лучшей приработки тормозных колодок старайтесь избегать резких торможений.
5. По мере возможности избегайте езды по глубокому снегу, песку, грязи.
6. Не буксируйте прицеп и по возможности старайтесь избегать буксировки других автомобилей.
7. Применяйте «мягкий» стиль вождения автомобиля, избегая резких разгонов, торможений, маневрирования.
8. Не превышайте даже на спусках скорости движения 100 км/ч.
9. Периодически проверяйте и при необходимости регулируйте натяжение ремней приводов вспомогательных агрегатов (генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления и др.). В начальный период эксплуатации ремни могут наиболее интенсивно растягиваться.
10. Следите за состоянием и при необходимости подтягивайте все крепежные элементы автомобиля. Особое внимание обращайте на крепление колес, деталей рулевого управления, передней и задней подвесок, каткол-лектора системы выпуска отработавших газов к головке блока цилиндров двигателя.