Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Бесступенчатая коробка передач
Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)
Автоматическая коробка передач
Система полного привода (4WD)
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь

Обзор книги по ремонту Kia Seltos

Оставить отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо            Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Действия в чрезвычайных ситуациях

Аварийная буксировка

• Если необходима буксировка, рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia или в эвакуаторную службу.
• При отсутствии эвакуатора автомобиль можно некоторое время буксиро- вать с помощью троса или цепи, которые крепятся за аварийный буксирный крюк, расположенный под передней (или задней) частью автомобиля. При буксировке автомобиля соблюдайте крайнюю осторожность. В автомобиле должен находиться водитель, который будет управлять рулем и тормозами.
• Буксировка таким способом допускается только по дорогам с твердым покрытием, на короткое расстояние и на низкой скорости. Кроме того, коле- са, оси, силовой агрегат, рулевой механизм и тормоза должны находиться в хорошем состоянии.
• Не следует использовать буксировочный крюк для вытаскивания автомобиля, увязшего в грязи, песке или в других местах, из которых он не может выбраться своим ходом.
• По возможности не следует буксировать автомобиль, масса которого больше, чем у буксирующего автомобиля.
• Водители обоих автомобилей должны регулярно поддерживать связь друг с другом.

Внимание
Закрепите буксировочный ремень на буксировочном крюке.
Если для буксировки ремень крепится не за буксировочный крюк, а за другую часть автомобиля, то возможны повреждения кузова.
Следует использовать только трос или цепь, специально предназначенные для буксировки транспортных средств. Надежно закрепите трос или цепь за буксирный крюк.

• Перед тем, как приступать к аварийной буксировке, проверьте крюк: он не должен быть сломан или поврежден.
• Надежно затяните буксировочный трос или цепь на крюке.
• Не допускайте резких рывков крюка. Буксировать автомобиль нужно с постоянной скоростью и с равномерным усилием.
• Для того, чтобы исключить повреждение крюка, не следует прилагать к нему боковые усилия или усилия в вертикальной плоскости. Буксировать автомобиль нужно только прямо вперед.

Внимание
При буксировке автомобиля соблюдайте крайнюю осторожность.
Избегайте резкого трогания или беспорядочных маневров, вследствие которых аварийный буксировочный крюк, а также буксировочный трос или цепь подвергаются лишней нагрузке. Крюк, буксировочный трос или цепь могут оборваться и причинить тяжелые травмы или сильные повреждения.
Если неисправный автомобиль невозможно сдвинуть с ме- ста, не пытайтесь его буксировать.
Рекомендуется обратиться за помощью к официальному дилеру Kia либо в эвакуаторную службу.
При буксировке автомобиля нужно стараться двигаться прямо вперед.
При буксировке другого автомобиля сохраняйте до него максимально возможное расстояние.

• Используйте буксировочный ремень длиной менее 5 м. Посередине ремня закрепите кусок белой или красной ткани (шириной около 30 см), чтобы ремень был заметен для других участников движения.
• При буксировке автомобиль необходимо вести аккуратно, поддерживая буксировочный трос в натянутом состоянии.

Меры предосторожности при аварийной буксировке

• Поверните выключатель зажигания в положение «ACC» таким образом, чтобы рулевое колесо не было заблокировано.
• Установите рычаг переключения передач в положение «N» (ней- траль).
• Отпустите стояночный тормоз.
• Нажимайте на педаль тормоза с большей силой, чем обычно, поскольку эффективность торможения будет снижена.
• Понадобится большее рулевое усилие, поскольку система усилителя руля будет отключена.
• При движении вниз по длинному склону тормоза могут перегреться и эффективность торможения будет снижена. Останавливайтесь часто и давайте тормозам остыть.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Kia:

• руководство по ремонту Kia Cerato
• книги по ремонту Kia K2500
• инструкция по эксплуатации Kia Rio

Автомобильная литература